学骑自行车吧,那你就可以随意悠游这些国家!


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【纽约】
名为Citi Bike的纽约公用脚踏车系统,是全美规模最大的,目前提供六千辆脚踏车,曼哈顿以及布鲁克林部分地区,设置330个借还站,未来还计画扩大。

纽约的Citi Bike,是由民间业者出资,经常使用的人,可以用每年95美元的费用入会,会员每次借车不超过45分钟,都不再额外收费,如果短时间内需要多次使用,可以花9.95美元购买一日护照,或是25美元的一周护照,护照使用者每次使用不得超过三十分钟,逾时需要额外收费。


Citi Bike可以用信用卡或是储值卡付费,年费会员可以拿到一把钥匙,购买周或是日护照,会取得一组口令,插入钥匙或输入口令,就可以取车,要是还车的时候,找不到空位,使用者可以用会员钥匙或付款卡在机器上要求15分钟的还车宽限。

Citi Bike如果超过24个小时没有归还,使用者会被罚扣一千美元。

Citi Bike第一阶段的营运共计投入了6,000台自行车,330个驻车站分布在曼哈顿59街以南,和布鲁克林的Atlantic Avenue (New York City)(Atlantic Avenue)以东与诺斯全大道(Nostrand Avenue)以西。

之后的第二阶段预计将自行车数量扩展至10,000台以上,超过600个驻车站将设立在曼哈顿79街以南、数个布鲁克林和皇后区的街区中。有一部分的当地居民抱怨周边的驻车站不足,而也有些居民反对在住家附近设立驻车站。
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【墨尔本】
自行车道在墨尔本到处都可以看到,或相互连贯,或相互间隔,或与行人共用。但无论怎样的道路,都不会让你无路可走。即便是在路的尽头,需要穿过高速路,也会有专门为行人和自行车设计的天桥或指引你过街的红绿灯。路途中不断有指示牌指引你前进的方向,更不时有地面上的标志,告诉你目前在哪条线路上,以防迷路。路边随处可见各种可供休息的板凳,凳子边上还有半圆形的不锈钢弯管,可以停靠自行车。沿街有好多免费供应沙滤水的,另外还有很多艺术性的拱门,让人们用来避雨或乘凉。

在墨尔本租赁自行车很简单,也很方便,而且前30分钟是免费的。市区里有很多自行车租赁点,大约几百米就有一个,而且所有景点里都有。不仅覆盖区域广,而且还是联网式全自助服务。每辆单车每天的费用是5澳元,租用的次数不限,但每次还车不能超过2小时,否则要加收费用,而且超时越长,加收费用就越多。


租车既可以按天,也可以按周、按月,但一般都是按天租,作为短途旅行之用。因为如果长途旅行的话,累积起来费用会比较高,不合算。

租车可以直接刷信用卡,50澳元预授权。刷完卡就会给你一个pin码(识别码),是数字1、2、3组成的一个5位数,在自行车架子上的按键上输入pin码后,就会发出“滴”的一声,锁车的小灯变成了绿灯,车就可以推出来骑走了。

还车更简单,不管在哪里租借,随便找一个点都可以还。只要把车对准位置,确认小灯变绿灯就ok了。租车的机器上还可查询今天租了几次车,是否还了车等等信息

自行车很棒,前面有照明灯,后面有红闪灯,不仅可以变速,而且避震也很好。墨尔本对自行车管理非常严格,不戴安全帽不许上路,并且只能在行车道或者专用的自行车道骑车。不按规定,被警察抓到可是要罚款的。车道上还安置了专为晚间骑行准备的太阳能led指示灯,一到傍晚,每个骑车人都会自觉地打开车上、衣服上、帽子上的示意灯,在安全有序的环境中骑行。

【巴黎】
法国有37个城市建立了公共自行车系统,公共自行车数量为45650辆。2007年,巴黎投放了10000辆公共自行车,设置了750个站点,这一组数字很快翻番。巴黎的公共自行车吸引了22.4万名会员,骑自行车的人数增加了41%,每年使用公共自行车总次数达1.3亿次。在巴黎骑自行车的人中,三个人里就有一人骑的是公共自行车。

巴黎市长贝特朗·德拉诺埃说:“在我们这个年代的大城市,将实现无私家车通行。”2013年9月23日,巴黎第一副市长安娜·伊达尔戈宣布参加2014年巴黎市长竞选,她提出将巴黎的自行车专用车道增加1400公里。目前,巴黎的自行车专用车道约有700公里。


如果明天希望在首都任何一个街区使用自行车。首先,在一个Velib’租车站登记短期使用,只要花费低廉的1欧元,就可收到一张整天可用的租赁凭单,这1欧元的花费(与租车使用的总费用一样)会从你的银行账户中扣除。接着,自己就可以控制租车情况和行程了,要知道租车使用的第一个半小时不会花去一分钱,接下来的半小时租赁费为1欧元,再下来的半小时是2欧元,然后是每个半小时4欧元租金。除了日租以外,还有两种租用方式可供选择:一年或7天。

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【伦敦】
英国伦敦的公共自行车系统共有8000辆自行车。根据伦敦市长鲍里斯·约翰逊提出的“自行车革命”计划,伦敦继续开辟新的自行车专用车道,并着手建设“自行车高速车道”,力图在10年内让自行车的使用量翻一番。

伦敦公共自行车都漆成蓝色,看上去整洁大气,因为针对欧洲人的体型设计,明显都大一轮儿。不过,车座却可以轻松地自由调控。


令人印象深刻的是伦敦公共自行车在租借自助化方面很完善。租借点使用的是触摸屏自助机,在每一个租借点你都看不到工作人员。它的租车系统相对比较成熟,实行全天24小时不停歇运营。租借点分布较广较均匀,一般很少出现自行车找不到空位的“停车难”问题。当到达一个租借点发现没有空位时,可直接在其触摸屏上搜索附近停车位,一般不会超过300米就有下一个租借点,同时可以在触摸屏上点选宽限15分钟找车位的选项,可以免去找下一个车位时间内的租用金,非常人性化。

伦敦公共自行车使用的是支付卡。支付卡是指带有磁片的智能银行卡。在伦敦,用一张支付卡就可以借到最多四辆公共自行车。这给一家几口和朋友结伴的借车带来了很大的便利。

对于是初到伦敦的游客,哪怕不会英文,也不用担心。这套系统有18种不同语言包括中文可供选择。

而在伦敦,当需要使用公交自行车的服务时便需要付使用权费(Access fee),借一天自行车就需要收取一英镑的使用权费。而免费骑车时间为30分钟,此后将按时收取使用费(Usage charge)。超过半小时在一小时以内收取一英镑(约人民币10元),使用24小时就会产生上限50英镑的费用。

如果你想知道哪里有公共自行车租借,可以在各大地铁站很方便地找到免费的租借手册,上面一排大字提醒着各国游客:在英国,请靠左行。
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