韩国那些不同寻常的地铁站, 你去过吗?


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若你热爱自助游,到韩国你肯定会用地铁吧!可是这些充满趣味性的地铁站,你去过吗?

【首尔地铁六号线绿沙坪站】

绿沙坪站的规模大得惊人,进入地下以后很像进入了一个大型商厦,要坐好几截扶梯才能到达候车站台。这一站原本是为六号线与十一号线准备的换乘站,但是后来规划有变动,只修建了六号线,所以留下了很大的空间。最近随着经理团路的人气暴涨,绿沙坪站来来往往的人也多了不少。在去年的一期Running Man里几位嘉宾体验了上班族一路上的辛苦,取景地就是这个地铁站。

【首尔地铁五号线汝矣渡口站】
首尔有几条地铁线在过汉江的时候是利用专门修建的大桥的,但五号线是个例外,汝矣渡口至麻浦以及广渡口至千户这两个区间在修地铁的时候采用的是海底隧道的形式。其中五号线的汝矣渡口站还以低于海平面27.5米这一“修得深”的特点而闻名。

【首尔地铁六号线麻浦区厅站】
位于首都圈地铁六号线上的麻浦区厅站由于受到周围地形的影响而把出口建在了小路里,而且出口是在石墙上凿出来的,很有特色。
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【釜山地铁三号线万德站】
万德站位于釜山的万德山丘一带,是较全韩地表相对高度最深的地铁站,深达负七十六米,乘车位置为地下九层。为了节约能源,站内使用直梯而非扶梯。

【釜山地铁二号线伽倻站】
釜山的伽倻大路由于修建地铁二号线而进行了道路扩张,伽倻站1号和3号出口由于受到周边地形等条件的影响而采用“围墙上开个口”的形式建造了地铁出口,与前面讲述的首都圈地铁六号线麻浦区厅站情况类似,也很有特色。

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【釜山地铁四号线石坮站】
2011年开通的釜山地铁四号线石坮站外观呈拱形结构,由于四周属于限制开发区域且无居民区而导致客流量低下,日客流量不足两百人。2015年,这里被划为城市地铁历史上唯一的“无人地铁站”。

【光州地铁一号线鹿洞站】
位于光州地铁一号线上的鹿洞站是为了鹿洞社区居民的出行便利而设立在广州都市铁道龙山车辆基地里的简易地铁站,每小时有一班地铁停靠,日客流量只有一百多人,比上面介绍的釜山地铁四号线石坮站的客流量还少,是全韩地铁客流量最少的站。

【大邱地铁二、三号线新南站】
新南站是大邱地铁二、三号线的换乘站,因为二号线在地下而三号线全程在地上,所以在换乘通道修建了长达57.4米的扶梯,为全韩地铁系统内最长的扶梯。

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