日本交通全攻略,一帖就能让你轻松搞定日本自由行!


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1:交通分类 

日本主要交通分为以下几种: 

【新干线】
日本的新干线类似“火车”,速度快、主要用于相距较远的城市之间 
【公交(バス) 】
公交主要阵地在京都、东京几乎用不到 
【电车】
行驶在地面(上)的有轨列车,多用于城市内部、或相距较近的城市之间 
【地下铁】
行驶在地面(下)的有轨列车、多用于城市内部 

2:具体细分 

【电车】 
东京市内的电车,主要是 JR -山手线- ,这是一条圆形的环状线,连接了东京市区最主要的几个交通枢纽大站。 
车票类型:单独车票/suica卡(或其他公司出品的磁卡,如PASMO、ICOCA等)。把它们理解成“北京的公交卡”就可以了,购买充值操作方法什么的都差不多,只是不同公司出的罢了,所以随便选哪个都行。 

【地下铁】 
东京市内的地铁主要是这两家公司建设的—— Metro 和 都营 。 这两家地铁公司也有推出针对自己线路的一日券、回数券等,也可以刷suica卡。 
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3:车票种类 
【日本铁路周游券(JR PASS)】 
JR PASS是一种专门面向持短期签证(三个月以内)赴日旅行者的铁路周游券,日本国内没有卖,要出发前在国内买好预约券,到日本后,在机场和主要JR车站换成正式票就可以乘坐日本JR公司包括新干线(のそみ除外)的所有列车。车票分7天、14天和21天三种。 
✎PS:只!有!需!要!乘!坐!新!干!线!的!时!候!才!买!

【一日券】 
日本许多地方都有一日券,如果一天之内在一个城市里周游,用一日券不仅省钱,而且省了买票的时间,非常方便。 

【回数券】
所谓回数券,说白了就是车票的批发价低于零售价,有的是直接从金钱上有折扣——公共汽车常采取这样的方式, 
比如: 
东京都营巴士共通卡,1000日元的卡可以当1100日元用,5000日元就是5850; 
大阪的阪急巴士,5000日元用5600的份额; 
京都220区域内,1000日元买5张票。 

4:举个例子 

✎tips:在去不同地方时不能光看它们在地图上显示离得近不近,要看它们所在的车站是不是同一家公司的。 

例子1 
假如上午去「上野公园」,下午去位于“两国站”的「东京江户博物馆」 
从地图上来看,距离并不远,但它们所在的车站是不是同一家公司的 
通过“上野站”的有 -JR山手线-、-银座线-(属于Metro公司)、-日比谷线-(属于Metro公司) 
通过“两国站”的有 -大江户线-(属于都营公司) 
那么,最好不要放在一天去。 

例子2 
假设要从「涩谷」去位于“后乐园站”的「东京巨蛋」。 
通过“涩谷站”的有 -JR山手线-、-半藏门线-(属于Metro公司)、-副都心线-(属于Metro公司)、-银座线-(属于Metro公司) 
通过“后乐园站”的有 -南北线-(属于Metro公司)、-丸之内线-(属于Metro公司) 
通过这两个车站的线路都同属 Metro 公司, 那么就可以放在一起啦! 

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5:主要交通 
【东京】
1. 东京地铁一日劵:710日元 
2. 东京地铁+都营地铁一日劵:1000日元 
3. 东京地铁+都营地铁+JR: 1500日元 
基本上选择1或者2就可以保证在东京市内一天的交通了 

【京都】 
1. 巴士一日劵:500日元 
2. 地铁一日劵:600日元 
3. 巴士+地铁一日,巴士+地铁两日 
4. 各种其他线的一日劵 
5. 自行车 
基本上选择1.2或者5就可以了,巴士比较慢而且人太多,如果跑的地方多时间少的话,建议用2和5的较多,这个就看个人需求了 

【大阪 】
大阪一日劵:2300日元 
大阪两日券:3000日元 

周游卡已经包含了大阪市内的地铁交通,善于利用时间的话,一天玩四个景点加上泡汤购物,时间绰绰有余,绝对是最合算的选择。
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